69歲退任,郭臺銘:我不再是全球最大的廠長了

來源: 投資界 時間:2019-06-24 人物對話
一個時代結束,一個時代誕生。

  創業45年,郭臺銘正式告別“鴻海帝國”。

  投資界(ID:pedaily2012)6月21日消息,據臺灣媒體報道,鴻海集團今日召開股東大會,郭臺銘最后一次以董事長身份出席鴻海股東會,并將于董事會后正式退位。

  至此,郭臺銘商業時代落幕。眾所周知,郭臺銘所執掌的富士康是全球最大的代工廠,其實這家巨頭的資本擴張同樣瘋狂。不僅漫無邊界,而且每次出手,動輒過百億,財大氣粗的投資風格橫掃CVC領域。

  身家63億美元:

  從窮小子到臺灣首富

  和大多數白手起家的企業家一樣,郭臺銘的原生家庭很是貧困,在專科學校畢業后,郭臺銘進入航運公司做了業務員。

  1973年,不甘平凡的郭臺銘下海創業,拿著不到10萬人民幣的創業資金創辦了鴻海塑料公司,專門承接黑白電視旋鈕的生意,后轉做磨具加工。

  現在廣為熟知的富士康是郭臺銘1985年在美國創立的。1988年,郭臺銘敏銳的察覺到了深圳特區的成長潛力,在深圳成立廣東深圳富士康精密組件廠,趕上了改革紅利,公司得以走上發展快車道。

  1995年,他遇到了最重要的合作伙伴—蘋果公司,彼時蘋果庫存激增,正在尋求外包生產,而富士康也與IBM、英特爾建立了合作關系。二者一拍即合,依靠給蘋果手機代工,鴻海集團的營收飛速上漲;1997年開始,鴻海連續6年增長速度超50%,2001年,超越臺積電成為臺灣第一大民營制造業,隨著電子消費產品的崛起,富士康成為“代工巨頭”。

  郭臺銘的鐵腕和強硬人盡皆知,同樣為人所稱道的,還有他勤奮和肯吃苦的底色。早期創業時,他每天給客戶打電話談業務,累了就枕著電話本睡一會兒,直到現在還保持著一天工作15個小時的習慣。在美國爭取訂單時,他待在新澤西公路邊12美元一天的小旅館,一天只吃一頓飯,每餐兩個漢堡。

  2018年的兩岸企業家峰會年會上,郭臺銘表示,其旗下的富士康出口占整個中國大陸份額的3.9%,進口則占到3.6%,“這體現出我們在大陸經濟中的位置”。

  如今,鴻海系已遍布京津冀、長三角、珠三角等經濟圈,美洲、歐洲大陸,擁有200多家子公司和派駐機構,構成了一個龐大的商業版圖。目前市值1.27萬億新臺幣,折合人民幣2756億元。

  作為鴻海分拆的部分業務——富士康工業富聯也在2018年創造了中國大陸A股上市神話:從申報到過會全程耗時僅用36天,期間更只有20個工作日,創造了A股IPO速度新紀錄。2018年,工業富聯營業收入4153.78億元,同比增長17.16%。

  郭臺銘的個人財富也不斷攀升。2019年,福布斯全球億萬富豪榜排行榜中,郭臺銘身價達到了63億美元,位列世界257位,中國臺灣地區企業家的首位。

  巨無霸CVC:

  涉足全球,出手動輒百億

  產業蓬勃崛起催生野心膨脹,富士康的資本版圖散落全球,從人工智能、大出行、芯片到區塊鏈、成立基金,在卸任之前,郭臺銘下了一盤大棋。

  根據天眼查公開資料,投資界對其投資版圖進行了不完全統計。公開資料顯示,2008年—2019年間,富士康共進行了77起投資。從2014年開始,富士康出手次數逐漸加快,在2014-2015年這兩年里,投資數量還處于個位數,但到2016年投資數量陡升至17起,并在2017年達到高峰19起。值得一提的是,富士康在2019年最新一筆投資停留在4月11日。

69歲退任,郭臺銘:我不再是全球最大的廠長了

  從投資領域來看,富士康的觸角越來越廣。10年間,富士康在物流、通訊、軟硬件制造、機器人、人工智能、大數據、智能家居、電商、出行等多個領域均有出手。截至目前,富士康最大的一筆投資發生在2016年8月12日,鴻海向夏普出資3888億日元(約合38億美元)獲得其66%股權。

  人工智能

  作為傳統制造業轉型升級的主要方向,“機器換人”一直是郭臺銘的產業夢想,這也是為什么他大力布局人工智能。

  “鴻海在10年前就決定要機器人來取代人力,我們公司內部計劃在5年內,把這些工人,我們目標是希望能夠拿掉80% ,如果5年做不到,10年內也會做到,因為科技已經在這里了。”在2018年6月22日舉行的鴻海集團股東大會上,郭臺銘曾表示。

  同一年,郭臺銘決定重砸100億新臺幣進軍人工智能。郭臺銘表示:"五年內,我們至少要投資100億新臺幣(合21億人民幣),以招聘頂尖人才,并在所有生產基地部署人工智能研究所。"

  半導體帝國

  這些年來,富士康深耕半導體產業的意圖十分明顯。為了實現工業互聯的目標,郭臺銘曾宣布“一定要做芯片”。有人說,郭臺銘想要打造一個半導體產業鏈帝國。

  郭臺銘在清華講話時曾表示:“工業互聯網需要大量芯片,我們一年需要進口400多億美金的芯片,半導體我們自己一定會做。”

  目前,富士康通過投資等方式已涉及產業鏈各環節:晶圓制造方面有夏普、IC封測方面有訊芯科技、IC設計與服務方面有虹晶科技和天鈺科技、設備方面有京鼎精密、帆宣等。

  不過,在投資領域,資本不是唯一決定勝負的力量。2018年3月,富士康曾競購東芝半導體業務,計劃斥資3萬億日元(約合270億美元),但未成功。當年5月,富士康則在內部設立了一個“半導體子集團”,有意進入半導體的制造環節。

  大出行

  隨著傳統制造業轉型需求日漸迫切,富士康下的這盤棋也越來越大,切入出行領域,對富士康而言是一條更困難的路。

  2005年,可以被看做富士康進軍汽車出行領域的起始點。當時,鴻海集團(富士康母公司)以3.7億元收購臺灣安泰電業,后者是臺灣四大汽車線束廠之一。

  2015年3月,騰訊、富士康以及和諧集團在河南省共同簽署了“互聯網+電動汽車”的合作協議,并在同年7月以3:3:4的股權結構出資10億元注冊成立了和諧富騰公司。在三方的規劃中,富士康將主導汽車的生產制造,和諧汽車負責銷售與售后體系的建立,而騰訊則被定位為“車聯網系統和技術平臺供應商”。

  不過,不到1年時間這一計劃就陷入泥沼。和諧汽車與騰訊控股和鴻海聯手打造的“夢之隊”和諧富騰有限合伙企業已經與騰訊、富士康沒有多大關系了。

  之后富士康又將目光從造車領域轉向共享出行領域。2016年9月,富士康宣布對滴滴出行投資1.199億美元。公告顯示,富士康的這一投資獲得了滴滴0.355%的股份,而滴滴當時的估值也達到了338億美元。2017年1月23日,富士康正式宣布成為摩拜單車的戰略投資者。

  區塊鏈

  區塊鏈也成為富士康轉型的一根稻草。

  2017年10月23日,Abra公開表示獲得1600萬美金總額的B輪投資,在此輪投資中有中國制造業巨擘富士康,這也是富士康首次投資區塊鏈行業。 ?Abra是一家以區塊鏈技術為基礎提供P2P移動支付服務的硅谷初創公司。

  2019年2月,富士康HCM資本執行合伙人李仁杰在出席香港區塊鏈協會新春峰會時表示,富士康在謀求區塊鏈轉型,希望把區塊鏈技術運用到供應鏈、原材料溯源等方面。

  富士康已于兩年前孵化了供應鏈金融的子公司,用富士康的供應商做測試。

  跨境投資

  2017年,富士康宣布,4年內在威斯康辛州投資100億美元,建造最先進LCD面板廠,最終在當地創造1.3萬就業崗位。這項大額投資也將會成為外資公司在美國最大的一筆投資。

  占地2000萬平方英尺生產先進液晶面板的園區,號稱是美國歷史上外資公司最大的綠地投資項目,特朗普將之稱為“世界第八大奇跡”。

  不過二年已過尚未有具體進展。2019年1月富士康董事長郭臺銘的特別助理胡國輝(Louis Woo表示,富士康仍在評估威斯康星州項目的方案。

  而另一邊,富士康50億美元投資印度建廠的計劃正在持續推進中。近日,郭臺銘表示,今年將會把蘋果主要生產線轉移至印度,并聲稱這是受印度總經理邀請。據悉,富士康計劃投資50億美元在印度建廠,首筆3億美元已經到賬,預計今年9月印度工廠將為蘋果新品提供裝配服務。

  投資基金

  富士康的投資步伐在2017年進入了一個新階段。2017年,富士康斥資6億美元,收購軟銀亞洲資本的54.5%股份。這筆交易已拍板結束,富士康成為基金的“投資決策者”。

  美國《商業周刊》的報道指出,富士康也是軟銀愿景基金(Vision Fund)的主要參與者,其成員還包括高通(Qualcomm)、蘋果等。

  2018年,富士康與在美國威斯康星州開展業務的四家公司宣布,將成立持資1億美元的公司風險投資基金,以加速該州的科技生態系統建設。

  結語

  如無意外,卸任后的郭臺銘將會投身政界。他在資本運作方面的野心和手腕又會掀起多大的風浪,我們拭目以待。


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